Первое сообщение в теме :

Выкладываем обзоры и обсуждаем по моему мнению основного и очень сильного конкурента Флюшке - Новую Шкоду Октавию!

akul@ пишет:

Сигналочка и иммобилайзер в Елегансе уже стоят

Нет это не то что мне надо я привык к пейджеру, ничего не могу с собой поделать, уже третий пейджер и оно мне надо.+20-25тыр

felix20 пишет:

Нет это не то что мне надо я привык к пейджеру, ничего не могу с собой поделать, уже третий пейджер и оно мне надо.+20-25тыр

felix20, ну если надо, то придется потратиться, но в таком случае тебе нет смысла брать Элеганс, потому что потом придется из него выкинуть штатную сигналку за 8700 р.

akul@ пишет:

ну если надо, то придется потратиться, но в таком случае тебе нет смысла брать Элеганс

Окташу похоже вообще нет смысла брать)))

felix20, почему?)

Victorr, Ну даже потому, что Флю дешевле, и ну в принципе многих устраивает,как большой не прихотливый седан..я вот считаю менять надо уже если так то не седан на седан, это немного странно) ну и если уж седан то тогда какой то круче, другого класса, мощней, дороже и т.д.
А так получается шило на мыло немного..

felix20, по динамике разница в 3 секунды.Для кого-то и это может быть весомым фактором.Плюс наворотов на шкоде поболее.

А кто что скажет про двиг 1,4 TSI 140 л.с. на механике 6-ступке? Я просто в механике не особо понимающий человек (да и не технарь ни разу) Что слышали, хорошего плохого, на октавии он норм будет тянуть?

silver_tiger, у них и 140 на 6-ступке?Бодрее нашего 2.0 136 на 6-ступке, мне думается точно.

Victorr пишет:

по динамике разница в 3 секунды.Для кого-то и это может быть весомым фактором.Плюс наворотов на шкоде поболее.

Ну да и ценничек за эти 3сек и навороты побольше на 200тыр 

felix20, Как говориться, за удовольствие надо платить...

felix20, при движке tsi 1.4 л, 140 л.с. в максималке по конфигуратору укладываешься в стоимость флю в максималке по конфигуратору

Ну да за эти же средства можно брать и бОльший кузов с удовольствиями от Рено Латитюд 2,5лАТ6

silver_tiger пишет:

при движке tsi 1.4 л, 140 л.с. в максималке по конфигуратору укладываешься в стоимость флю в максималке

Смысла большого менять тогда нет..
Можно продолжать ездить на Рено Флюенц, только 2лCVT

felix20, ну я понимаю так, что 1,4 будет порезвее все таки выходит. надо все смотреть и сравнивать

felix20 пишет:

Можно продолжать ездить на Рено Флюенц, только 2лCVT

+100500 тем более связи уже налажены!!!

felix20, Да там за такие деньги...вариантов много на самом деле.
silver_tiger Говорят, что зимой с прогревом проблемы, но сам я не знаю.Да, разница в динамике точно есть.

mmikhailovski пишет:

тем более связи уже налажены!!!

что за связи, Макс?

silver_tiger пишет:

А кто что скажет про двиг 1,4 TSI 140 л.с. на механике 6-ступке?

По динамике едет на уровне старой 1,8Т 152 л. 6МКПП Пальцвагена можно считать без преувеличения эталонной и беспроблемной.

silver_tiger пишет:

felix20, при движке tsi 1.4 л, 140 л.с. в максималке по конфигуратору укладываешься в стоимость флю в максималке по конфигуратору

Абсолютно точно, если не смущает турбина, если не собираешься катать на машине долго, если зимой в ней будет тепло, то ну его этот Флюенс, вместе с Латитьюдом 

akul@, Victorr а из за чего беда с прогревом там, че прям морозилка полная совсем?

felix20 пишет:

Ну да и ценничек за эти 3сек и навороты побольше на 200тыр

Вот здесь ты не прав, я не раз тебе выкладывал всю раскладку, а 3 сек это очень большая разница. 2,0 л. Флюенс в этом случае можно назвать "овощем" 

akul@, Ну хорошо хорошо, убедил, берём Шкоду Окташу, тем более что она красавишна)

silver_tiger пишет:

akul@, Victorr а из за чего беда с прогревом там, че прям морозилка полная совсем?

Предыдущий 1,4Т зимой прогревался только минут через 30 после начала движения, на холостых не греется совсем. Народ ставил тэны, Вебасто и т.д. В новом говорят сделали большие изменения из - за этого и теперь по словам производителя должно быть все пучком. Посмотри я в начале темы кидал ссылку по тех. вопросам
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

felix20 пишет:

akul@, Ну хорошо хорошо, убедил, берём Шкоду Окташу, тем более что она красавишна)

felix20, я не настаиваю , но надо в любом случае признать что данный аппарат заслуживает внимания 

akul@, Да я его столько пиарил ещё на жёлтом форуме, что теперь грех отпираться. столько было усилий и нервов потрачено на переубеждение Ренофилов шо мне должна Шкода её просто жигански подогнать))))

akul@, Да, по моему мнению тоже достойный аппарат.Динамика, вместительно, комфорт, всё есть.Вот только ценник ...

felix20 пишет:

что теперь грех отпираться. столько было усилий и нервов потрачено на переубеждение Ренофилов шо мне должна Шкода её просто жигански подогнать))))

felix20, да с тобой давно все понятно, решил просто темку оживить, да и поболтать заодно