Первое сообщение в теме :

Двигатель с МКПП. Обсуждаем технические характеристики,недостатки и достатки)

ivanant, Греть...не греть двигатель...извечный вопрос.....И там 50\50...а вот по поводу Утеплять...это как...Теплошумоизоляция??? так я думаю лишние Килограммы и деньги на ветер...ибо шумоизоляция у Флюхи не самая худшая а теплее она от этого не станет...Или имеешь ввиду Теплоизоляцию на капот??? так этот кусок синтепона не придаёт эффекта норковой Шубки те же Неоправданные растраты... Вот Заморочиться Предпусковым подогревателем Типа ВЕБАСТО...там по моему от него Больше проку будет чем от обклейки кузова...

Вообще имелась ввиду теплозащита, но раз уж ноль эффекта, то не стоит. А затянуть радиаторную решетку?
У меня в старом кузове, но тема таже, толк будет? [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Непонимаю я всяких утеплений,для чкго!? У меня Флю уже 4 года и чё там утеплять х.з. сел ,завёл,поехал... ну зимой может минут пять потарабанит и в путь. Дим,а вот от шумки говорят салон теплее гораздо и вымерзает медленнее,но это всего лиш мнения я помню шумку замыслил так вы мне тут писек понавтыкали

Митюха, он нагревается в дороге быстрее если ползешь по городу. Я же в мороз грею стоя, потому что машина на прогрев салона по трассе выходит через 40-50 км пути.ivanant, просто смиритесь, у нас долго греющиеся машины.

Зато не потеющие летом

Jendos, у меня зимой вентилятор срабатывает ранней зимой и ближе к весне когда где нить в пробку забухиваюсь часа этак на 2, а так его зимой зае ждать.

Утепляли и так пять лет назад.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

шурави, самому конечно может и прикольно, но на это нужно время.на жф конторка есть в адресах, которая занимается звуком и шумкой. Что-то там озвучивали полную шумку в районе 35 т.р. штоли

montero пишет:

шурави, самому конечно может и прикольно, но на это нужно время.

montero пишет:

Что-то там озвучивали полную шумку в районе 35 т.р. штоли

Стеф, товарищ задал вопрос не о стоимости шумоизоляции, а конкретно

ivanant пишет:

Но речь не о том, а кто утеплял энтого зверя, есть че нибудь, типа фотоотчета, или на словах.

Я и отвечаю по существу заданного вопроса! А не обсуждаю шумку.

Вот ещё

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Вот ещё такое утепление.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

шурави пишет:

Я и отвечаю по существу заданного вопроса! А не обсуждаю шумку.

Огромное спасибо за реакцию. Все таки я заморочусь по поводу закрытия радиаторной решетки снизу, а всё что сверху двигателя эт точно туфта.

montero пишет:

машина на прогрев салона по трассе выходит через 40-50 км пути

Стеф, на 2-х литровом у меня через пяток КаМэ тепло. А вот на 1.6 варике у Славутичны - я бешусь реально! ПоУбываВ бы, мля всех

Славутич, а дело в том, что у нас радиаторы разнесены достаточно далеко, а не впритык.

montero пишет:

у нас радиаторы разнесены достаточно далеко, а не впритык.

В жопу радиаторы. На моей 2-хЛитровке - прогрев почти мгновенный, а на второй (у Славутичны) - околеть можно и через 15-ть минут

Радиатор в жопе .............оригинально!

Алюминиевые моторы от ниссана в любом случае греются быстрее чем к4м у которого из легких сплавов тока бошка. Чугун прогревается однако долго: ) это минус, зато плюс на моторе к4м то что его и перегреть тяжело!
И еще для меня тут стало открытием что на 2.0 нет гидриков, клапана приходится регулировать однако!

Митюха, Дим,а не подскажеш ли сколько стоит термостат,сампонимаешь,что нужен самый лучший и самый дешёвый,а ещё лучше балланс между этими понятиями