Первое сообщение в теме :

Здравствуйте дорогие форумчане!

Коллектив Техцентра Лорант приветствует Вас!

Мы  являемся специализированным техцентром по обслуживанию марки Renault.
Хотим Вам предложить наши услуги по ремонту, запчастям, аксессуарам, и во многом другом.
Также мы готовы предложить Вам скидку в размере 7% на оригинальные, не оригинальные запчасти и работы при предъявлении Вашей Клубной Карты.
Будем очень рады видеть Вас в рядах наших клиентов.

ДЛЯ ЧЛЕНОВ КЛУБА ПРИ ПЕРВОМ ПОСЕЩЕНИИ НАШЕГО СЕРВИСА - БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ, КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАМЕНА МАСЛА!!

Наш сайт
Мы находимся по адресу: Москва, ул. Кольская д.14
Наши телефоны +7 (495) 669 5969, +7 (495) 768 2639




На любые ваши вопросы я могу дать ответы в данной теме.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]



прим. админа по договорённости с Ярославом скидка нашим клубням предоставляется по предварительному предупреждению с Ярославом псредством этой темы/лички/контактных телефонов ТЦ Лорант!

Цены для Флю1.6

Стоимость ТО15 5930р :

Стоимость ТО60 15320р:

Стоимость ТО90 10540р:

Сейчас детально расчитаю

Добавил цены в первый пост. Чуть ошибся, когда называл стоимость малого ТО

ТЦ Лорант пишет:

Чуть ошибся, когда называл стоимость малого ТО

Почти на штуку.

Jendos пишет:

Почти на штуку.

Все равно существенно ниже чем у официалов я смотрю....

Jendos пишет:

Почти на штуку.

Да, свечи не учел)

mmikhailovski пишет:

Все равно существенно ниже чем у официалов я смотрю....

Макс,согласен,что даже так и то гораздо интереснее.

Вопрос ??? Сколько У ВАС будет стоить Замена Троса ручного тормоза На Флюэнсе 1,6 МКПП(з\ч +работа)...

Ярослав приветствую!!!

Ещё по отчетам на форумах Флю и Колеос клубов я запомнил что в ТЦ лорант хорошо изучили вопрос по обслуживанию вариаторов на автомобилях РЕНО.

В последнее время, очень активно изучаю принципы работы муфт подключения полного привода, таких как у Субару, как Халдекс 3 и 4 и соотвественно Ниссановско-реношную. По субарам вопросов нет, там всё грамотно сделано, муфта находится в КПП. Но изучив примерно вопросы эксплуатации муфт Халдекс 3 и 4 поколения понял что её как минимум раз в 30 тыс. км. необходимо обслуживать (замена масла и фильтра). Бывает что из-за отсутствия обслуживания муфты приходится менять насос муфты. Вот в связи с выше сказанным по муфте халдекс хотел бы поинтересоваться, а как обстоят дела с Ниссано-реношными муфтами? Занимались ли вы этим вопросом? Как часто и какие процедурю необходимо делалать по муфте Колеоса/Дастера.

PS понимаю что производитель скорее всего заявляет что муфту обслуживать не надо и что она мол на весь срок службы. Что по принципу работы она отличается от муфт Халдекс и субару. Но и с вариатором же производитель заявлял что мол их (вариаторы обслуживать не надо) хотя это вообще не так!

Может поделитесь опытом?

Митюха пишет:

Вопрос ??? Сколько У ВАС будет стоить Замена Троса ручного тормоза На Флюэнсе 1,6 МКПП(з\ч +работа)...

Замена тросика будет стоить 1200р
Сам тросик нужно подбирать, нужны данные по автомобилю.

mmikhailovski пишет:

Ещё по отчетам на форумах Флю и Колеос клубов я запомнил что в ТЦ лорант хорошо изучили вопрос по обслуживанию вариаторов на автомобилях РЕНО.

В последнее время, очень активно изучаю принципы работы муфт подключения полного привода, таких как у Субару, как Халдекс 3 и 4 и соотвественно Ниссановско-реношную. По субарам вопросов нет, там всё грамотно сделано, муфта находится в КПП. Но изучив примерно вопросы эксплуатации муфт Халдекс 3 и 4 поколения понял что её как минимум раз в 30 тыс. км. необходимо обслуживать (замена масла и фильтра). Бывает что из-за отсутствия обслуживания муфты приходится менять насос муфты. Вот в связи с выше сказанным по муфте халдекс хотел бы поинтересоваться, а как обстоят дела с Ниссано-реношными муфтами? Занимались ли вы этим вопросом? Как часто и какие процедурю необходимо делалать по муфте Колеоса/Дастера.

PS понимаю что производитель скорее всего заявляет что муфту обслуживать не надо и что она мол на весь срок службы. Что по принципу работы она отличается от муфт Халдекс и субару. Но и с вариатором же производитель заявлял что мол их (вариаторы обслуживать не надо) хотя это вообще не так!

Может поделитесь опытом?

Добрый день!
С поломками муфт к нам пока не приезжали.

Ярослав большое спасибо за ответы!!!

Теперь еще вопрос по стоимости - пришел капец походу сцеплению - сколько у вас будет стоить заменить комплект сцепления:
- замена диска сцепления
- замена корзины
- замена подшипнка

Интересует стоимость работ. Еще наверное нужно же после всех работ прокачать гидравлику. Значит нужно купить наверное стормозную жидкость?

Что то еще вы рекомендуете покупать по запчастям??

Работа семь тыщ. Жижа в наличии. Я бы поменял сцепу в сборе с выжимным.

ТЦ Лорант, Ярослав вот это оперативность!!! Т.е. из запчастей нужно:
-Диск сцепления
-Корзина
-подшипник сцепления

Больше ничего не нужно, а жижжу у вас покупаю...

7 тыщ это уже с прокачкой?

да, 7 тыщ за AI

Вот такой бензонасос нам попался на днях...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Автомобиль не оборудован топливным фильтром, только сеточка в насосе.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

ТЦ Лорант пишет:

Вот такой бензонасос нам попался на днях...

странно что в регламенте нету замены сетки на 60000км. у корейцев сетка меняется на 60000км и она уже зачастую забита мерзостью уже прилично. и почем замена сетки?
заодно интересует сколько стоит замена масла в автомате?

montero пишет:

странно что в регламенте нету замены сетки на 60000км. у корейцев сетка меняется на 60000км и она уже зачастую забита мерзостью уже прилично. и почем замена сетки?
заодно интересует сколько стоит замена масла в автомате?

Сетку менять ни к чему, она промывается и ставится на место. Стоимость такой услуги 1720р

Замена масла в автомате 560р.

Еще один "забетонированный"!)
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]



И до кучи, немножечко жести! Первая лагуна. По всему видно, что фильтр заводской.

21+:

мхахаха, Ярослав ты ЖЖЁШЬ!!! Побольше бы таких отчетиков, может даже тему создать про ужастики!!!

Вот такая вот оказия произошла с нижней опорой двигателя... Видно, что опора гнилая местами, но почему....
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Ярослав спасибо большое за консультацию, на завтра записался на замену сцепления, на 9:00. Может увидимся.

Отчет напишу обязательно!

Тока по поводу скидки я так и не понял, там когда буду тебе набрать? Ты же предупреждал что скидка предоставляется по предварительной договорённости! Или ты предупредишь?

АА. По поводу скидки если что, набери!)

Ярослав спасибо, тогда как подъеду наберу тебе с утра.

А по поводу клуба - он такой единственный и превый в мире - ты вообще где то видел "клуб любителей клуба"????