Джампинг- и его разновидности...

Первое сообщение в теме :

К вопросу о Хобби ...Сёдня В разговоре Одном Понял Лучше Вот Этим Увлекаться...Чем чем -То Непостижимо Непонятным...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Victorr пишет:: Я бы с радостью покатался)

Парашют Брать Будете В Полёт...или всё По взрослому...на Удачу... sunny

Митюха, а у них сие парашуты отсутствуют. Да и все таки я думаю я слишком легок для него. А так печаль одна

montero, Ты об этом???
Например, при проведения операции «Справедливое возмездие» в Панаме (1989) 4 проц. военнослужащих 2-го батальона 75-го полка СпН «Рейнджерс» получили травмы при приземлении в ходе высадки парашютного десанта и выбыли из строя. Все они имели полетную массу 159-197,5 кг при допустимой полетной массе десантной парашютной системы типа Т-10 136 кг. Почти все травмы в приведенных выше случаях классифицировались как переломы или разрывы суставной сумки ног в области голеностопного сустава. Но и в том случае, если полетная масса парашютиста не превышает допустимую, вертикальная скорость снижения при приземлении на ПС типа Т-10 различных модификаций, которые широко применяются для десантирования подразделений СпН НАТО, считается довольно высокой - 6,4-7,9 м/с. Несмотря на предпринимаемые в ВС США меры (например, разработка и принятие на снабжение устройства фиксации голеностопного сустава, которое парашютисты надевают поверх обуви, привело к снижению подобного рода травм на 80 проц.), общий уровень травматизма остается, по мнению американских специалистов, высоким.

Это привело к необходимости разработки новых десантных ПС, которая ведется в странах НАТО

Система парашютная десантная "Д-10" позволяет парашютистам любого уровня подготовки выаполнять прыжки с комплектом вооружения из любых транспортных самолетов и вертолетов, оборудованных для десантирования.

Характеристики парашютной системы «Д-10»:

Параметры Основной купол Примечание
Конструкция
Форма купола Круглая
Площадь, м2 100
Материал купола Капрон арт. 56307КП
Материал основных строп Шнур капроновый ШКП-150 Прочность 150 кгс
Подвесная система Регулируемая под рост 150-190 см и любую полноту Из капроновой ленты прочностью 1600 кгс
Габариты уложенного, см 58×32×25
Устройство отсоединения купола Отцепка правого свободного конца для исключения протаскивания по земле при приземлении в сильный ветер.
Схема применения Со стабилизацией
Масса системы, кг Не более 11,7 Без переносной сумки и прибора
Тип страхующего прибора ППК-У-165А-Д;
АД-ЗУ-Д-165 Длина шланга 165 мм
Совместимость с запасным парашютом З-5
Эксплуатационные ограничения
Полетная масса, кг 140 max - 150 кг
Скорость применения, км/ч 140-400
Высота применения, м До 4000
Минимальная высота, м 200 м – со стабилизацией 3 сек.
Срок службы, лет 14 12 лет в районах с повышенной солнечной активностью
Динамические характеристики
Динамические перегрузки, g Не более 10
Горизонтальная скорость, м/с, не менее 2,6 – вперед и назад при перетянутых свободных концах подвесной системы
Вертикальная скорость, м/с Не более 5 при полетной массе до 120 кг
Время разворота на 180º, сек 15-25 сек. при нейтральном положении купола При наличии шнура блокировки свободных концов подвесной системы
Управление Разворот купола – стропами управления;
Горизонтальное перемещение – перетягиванием свободных концов подвесной системы

mmikhailovski, Позитив...

Митюха пишет:: Позитив...

Не говори

На самом деле мне кажется что это всё не очень безопасно...

mmikhailovski пишет:: мне кажется

Кажеться

Не опаснее Езды На Авто....

Достаточно интересный блог об одном из объектов высотных. На котором ранее парашютист застрял...

Вот позаниматься сталкерством - это тема!!! Митюх - ты же любитель этой темы - погнали тоже снимем блог какой нито - полазием по какому нить объекту!!!

Нет желания???

Митюха пишет:: Не опаснее Езды На Авто....

Если с умом то думаю да. Просто поскольку это доступный вид досуга получается очень много несчастных случаев. А получение прав, стоимость автомобиля - как то снижают степень несчастных случаев...

mmikhailovski пишет:: Митюх - ты же любитель этой темы

Всякие Заброшенности Меня Мало Возбуждают...Кроме Пожалуй Одной...Но..Туда Надо Идти Очень подготовленным ...а я пока Не Готов Ни Материально Ни Морально...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Митюха, т.е. на какой то запрошенный объект - точно нет? Может поискать чего интересного? Ну надож тебе как сталкеру начинать с чего то....

Где то на Оке есть вторая Шуховская башня!!!

mmikhailovski пишет:: Просто поскольку это доступный вид досуга

Стоимость Дешевого НО не Говённенького Парашюта ...Тоже Не Малая...

Skipper
Шкипер от Skylark — это современный...

Цена: 49690 руб
Описание товара
Skipper
Шкипер от Skylark — это современный 7-секционный основной парашют-крыло универсального назначения.

Цена: 49690 руб

Описание
Шкипер отличается мягкими и предсказуемыми открытиями, простым и безопасным управлением, умеренной вертикальной и достаточной горизонтальной скоростью, высокой устойчивостью в турбулентной атмосфере, хорошей подушкой на приземлении и небольшим укладочным объемом. Такие характеристики стали достижимы благодаря оригинальным для своего класса геометрическим параметрам парашюта:

высокое для 7 секций удлинение
близкое к хорошим 9-секционным парашютам сужение
подкрепленный воздухозаборник уменьшенной площади
специальная защита консолей от срывов

На загрузках до 1,3 фунтов/кв.фут Шкипер может быть рекомендован начинающим пилотам в качестве первого парашюта. При более высоких загрузках Шкипер прекрасно подходит для каждодневных прыжков — на клевантах он становится заметно живее, а открытия радуют стабильностью и комфортностью. Последнее свойство просто незаменимо для воздушных операторов и прыжков в вингсьюте! Парашют комплектуется стропами типа Vectran-750, основное звено управления выполнено из стропы типа Vectran-1000 и изначально подвязано. Все парашюты ТМ СКАЙЛАРК изготавливаются из парашютной ткани нулевой воздухопроницаемости. Слайдер парашюта имеет стальные люверсы и снабжен коллапсом. В комплект входят 4 софтлинка. Для парашютов ТМ СКАЙЛАРК рекомендуется использовать только коллапсируемую стропой медузу из ZP ткани диаметром не более 700 мм. Рекомендуемая длина свободных концов 500 мм. Рекомендуемая укладка — ProPack.

Размеры: 110-120-130-140-150-160-170-190.

Рекомендованная загрузка: от 1.1 до 1.7 фунтов на квадратный фут.

Митюха пишет:: Ни Морально...

Мне кажется учитывая современные политические реалии нам туда не скоро получится попасть...

mmikhailovski пишет:: политические реалии

Вот Вот

Митюха пишет:: 49690 руб

Понял. У меня знакомый занимается этим делом, но я сам очень боюсь высоты - ноги прям подкашиваются и голова кружится...

А так полазить по каким то объектам - тема интересная...

А посталкерить(По ближ Подмосковью) Это к Женьку...его хлебом Не Корми....дай колбасы -пожрать...

А я ваще за любую интересную идею))Полазить, попрыгать, понырять, на гору какую нибудь залезть)))всё что угодно Smile

Митюха, а ты????

Victorr пишет:: на гору какую нибудь залезть)))всё что угодно

Давайте чего нить нароем Smile

тока не прыгать чур!!!

mmikhailovski пишет:: тока не прыгать чур!!!

Жаль...А я Только ...только...хотел предложить экскурсию ОБЗОРНУЮ на Останкинскую Телебашню...На Самый Шпиль...На Фоне Флага Зафоткаться....

У меня ещё не разу так сильно одно место не сжималось!!!