Вот копаясь сегодня на сайте За Рулём обнаружил новинку.

Внешне очень даже симпотная, понравилась линия кузова как у старшего брата Оптима.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Из того что реально понравилось, и того чего нет у Флю:

-обогрев руля
-Электропривод сидений
-Люк
-Камера заднего вида
-Я так понял светодиодная оптика даже на задних фонарях
-Переключение в ручном режиме подрулевыми лепестками
-Очень нарвится оформление приборки в виде колодцев

Вот если что источник информации - сайт За Рулём - [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Там сама статья...

отступ в прошлое: у брата была Kia Cerato первого поколения - вот действительно была замечательная машинка. вибро-тепло-шумка была на очень высоком уровне, толстый кузов у днища, т.е. не охлаждался в мороз сильно в движении. в общем машинка была выше всяких похвал. но дальше они пошли по пути ухудшения и Cerato II уже не та машина. такс себе... а что дале??
А далее: Да, машина выросла - это превосходно, к стати багажник лучше него по причине того, что дуги сделаны более маленькими. Так как машину разрабатывали пендосы, то по логике салон должен быть сделан в + для сидаков, просторным - но при этом приборка сделана по ваговской методике, как-то все слишком строго и серо, по клиренсу пузотерка, да и сами написали что занизили свесы для спортивности - очень прекрасно для нашего климата, вспоминая нашу нынешнюю зиму, где даже я умудрился частично передний брызговик где то сильно цепануть, что он болтается на соплях.
ПыСы: все таки у наших людей начинает уходить дикая любовь к седанам в сторону хетчей и универсалов. Пора бы сначала выставлять на показ эти кузова в сперва. т.к. конкурентов седанов у нее полно, взять тот же наш fluence или 408. Зная корейский автопром, цена будет неприлично завышена однозначно. Ну и не забываем стоимость обслуживания данной машины у диллеров