Первое сообщение в теме :

Спешу сообщить радостное событие!!!

Новый спортивный автомобиль с преселективной трансмиссией с двойным сцеплением EDC и новым двигателем 1.6 Turbo мощностью в 200 л.с. от Renault Sport Technologies принял участие в показательных заездах на трассе Moscow Raceway.





В автомобиле использованы все новейшие разработки Renault в области комфорта и повседневной эксплуатации, а также весь опыт, накопленный Renault Sport Technologies в автогонках.



Результатом этой уникальной комбинации стал автомобиль, позволяющий ежедневно наслаждаться легкой, приятной ездой. Впрочем, по первому желанию водителя новый Renault Clio R.S. 200 EDC превращается в настоящего «спортсмена» с исключительными динамическими характеристиками. Новый Renault Clio R.S. 200 EDC создан Renault Sport Technologies, производится в г. Дьепп в Нормандии (Франция) и адресован как любителям красивых динамичных автомобилей, так и требовательным сторонникам «чистого спорта».



«Новый Clio R.S. 200 EDC не только идеально приспособлен для ежедневного вождения, он впечатляет легкостью управления, беспрецедентным комфортом и низким потреблением топлива, что наделяет этот автомобиль эксплуатационной гибкостью, какой не обладал еще ни один из созданных ранее спортивных Clio». Али Кассаи, вице-президент Renault по программам в сегментах «A/B».





Новый Clio R.S. появится в России в 2014 году.

Технические характеристики, информация по версиям и ценам будут предоставлены перед запуском автомобиля на российский рынок.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


От себя добавлю что, машинка очень интересная!

Но что хочется сказать. А скзать хочется следущее что в этом же ценовом сегменте есть Ниссан Джук, у которого стоит такой же двигун, но при этом полный привод! Правда для дрифта вариатор не очень, но всё же на нём можно дрифтить!

Внешне Клио нравится больше, но джук интересней гораздо с технической точки зрения...

mmikhailovski, А теперь Положи Лапу На Сердце И скажи ЧЕСТНО!!! Ты её Брать Будешь??? Или Джук Предпочтительнее...То то же...

Митюха, ну как минимум она хороша!!!

Не было бы джука - взял бы

mmikhailovski, Всё За Сим В Этой теме Ловить нечего...Закрыто!!!  

Красивая она всё же чертовка...

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

mmikhailovski, Всё не Угомонишся...Не Надо Это Счастье С ограниченным Ресурсом и Конскими ценами На ТО...(Щя Данные Будет Искать По ТО...И утверждать Что Не намного Дороже Лексуса Р350)  

Митюха пишет:

С ограниченным Ресурсом

С ограниченным ресурсом чего? Турбины?

Так у джука всё тож самое

Стоимость ТО - не готов что то говорить - надо найти скока оно стоит. Ясно одно - переодичность не 15 т.км. а 10. Это на всех турбо движках автомобилей рено...

Едрить мадрить

то15 12100
то60 38000
то90 20000

Нисмо и то дешевле Но самое интересное что, ДВС один и тот же

Разница лишь в коробках - джук - варик/ Клюха - робот....

Мдяяяя ужжж, не джук в этом смысле практичнее