Сamry. Как много в этом звуке для сердца русского слилось! В России этот японский седан — не просто автомобиль. Одни о нём тихо мечтают, другие рьяно выражают свою неприязнь к нему, делая его объектом злых насмешек. А ещё Toyota Camry уже много лет носит звание безоговорочного чемпиона российского бизнес-сегмента по продажам — с 2009-го по 2012 год наши соотечественники купили 88 663 седана. Стреляться же с Camry будет менее популярная, но не менее харизматичная четырёхдверка Honda Accord. Правда, направление вектора развития последней заметно изменилось: Accord прибавил в размерах и комфорте, стал мощнее, солиднее. То есть бесшумно так перебрался в один класс с Camry. Так кто кого?
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Мне больше аккорд нравится. Тока вот на торпеде с этими дисплеями перемудрили яппы...

А мне у Камри как - то не очень эти вставки под дерево смотряться, а так в принципе согласен что во многом они на одном уровне

Мне просто аккорд внешне нравится больше:

Боковая линия окна особенно сзади прикольно сделана. У камри как то как будто топором рубанули и не заморачивались.

Две выхлопные трубы на всех движках вне зависимости от обьёма.

Вообще вся камри как буд то топором рулена, как и все последние тойоты.

Ещё что радует аккорд начинается с движка 2,4 а второй двигун 3,5 а у Камри 2.0 2.4 3.0 Так вот 2.0 мне кажется тут лишний, хотя и увеличивает потенциальную аудиторию...

mmikhailovski пишет:

Так вот 2.0 мне кажется тут лишний, хотя и увеличивает потенциальную аудиторию...

Больше чем уверен, что 2,0 двигатель способствует объему продаж, далеко не всем нужны два более мощных моторчика, хотя и по большому счету разница в цене между 2.0 Classic и 2.5 Comfort невелика, но для кого то наличие (кожи, ксенона, камеры заднего вида, электропривода сидений, хендфри) гораздо важнее чем разница в разгоне до 100 км/ч на 3 сек

А у Аккорда при ценнике на 150-200 т.р больше всего этого нет.  Вот поэтому у нас гораздо больше желающих "управлять мечтой" чем Хондой