[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
C ложнопроизносимое название – вольная компиляция французских слов «quad», то есть четыре ведущих, и «jaillir», означающее ловкость и внезапность.
Ловко одолжив модульную платформу CMF у коллег из Nissan, французы построили свой аналог Qashqai, но чуть более крупный
(длина Kadjar почти достигает 4,5 м) и с более агрессивной внешностью.
На родство с Nissan намекают и некоторые элементы салона, но в целом Renault предлагает более уютный интерьер с некоторыми внедорожными акцентами,
крупным багажником (472 л), регулируемым фальшполом и складным передним креслом для перевозки длинномеров.
А еще у него будут свои собственные медиасистемы. Так, для Kadjar предложат систему R-Link 2 с функцией распознавания голоса.
Список оснащения вообще обещает быть довольно богатым. Французы анонсировали светодиодные фары, систему автоматического торможения,
камеры заднего вида, распознавания дорожных знаков и контроля разметки, а также автоматический парковщик.
Наконец, Kadjar можно будет заказать с панорамной крышей площадью 1,4 кв метра.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Двигатели тоже знакомы по Qashqai – это бензиновые четырехцилиндровые турбомоторы объемом 1,2 л (115 л. с.) и 1,6 л (150 л. с.), а также два дизеля 1,5 л (110 л. с.) и 1,6 л (130 лошадиных сил). Помимо 6-ступенчатой МКП предложат вариатор Xtronic. Кроссовер будет предлагаться как с полноприводной трансмиссией, так и в переднеприводном исполнении. Машины с приводом на одну ось получат систему Extended Grip, которая при помощи системы стабилизации улучшает сцепление колес автомобиля с дорогой на сложных покрытиях. А полноприводные – селектор выбора режимов работы от чисто переднеприводного до режима с жестко замкнутой муфтой. С клиренсом 190 мм, и приличной геометрией кузова (углы въезда и съезда – 18 и 25 градусов соответственно) бездорожье модели не противопоказано.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Производство Kadjar налаживают на заводе в испанской Паленсии. В продажу кроссовер поступит летом 2015 года, но о поставках на российский рынок речь пока не идет. Судя по всему, нишу кроссоверов всех мастей французы полностью отдали коллегам из Nissan, избежав внутренней конкуренции – маленький Kaptur у нас не продается вовсе, а Koleos хорошим спросом в России не пользуется.

Они наверое думают ,что у русских Ща и так жрать нечего нефиг их баловать,пусть Дустера дораскупают,тьфу нах....

Jendos, я тя не опнял. расшифруйся

Мне объём движков не понравился! Где две и более литры??

Jendos, он стоить будет это каджар как колеос - он тебе нужен такой?

Про название - видимо помимо платформы взяли и замороченость в названии Каджар-Кашакй

Лучше джука и Эспаса Ф1 машин нет!

Славутич, так в европе и кашка 2.0 нет, он тока для нашей страны и ставится, не доросли мы еще до турбо А этот поскольку у нас продаваться не будет то заморачиваться нафег, в европе всё равно бензин практически покупать не будут, там моторы на соляре в цене!

mmikhailovski, но кроме меня в россии ещё люди живут,а некоторым вообще жук даже нравится
Что обо мне я нехочу авто такого плана,если и не за цену колеоса.
montero, пищут,что про наш рынок речи не идёт во я о чём!

Jendos пишет:

мне я нехочу авто такого плана,если и не за цену колеоса.

И я