Первое сообщение в теме :

Начало стучать в движке при запуске.

Причем если сразу заглушить и опять завести всё норм.

Но если машина постоит 10 минут при заводке опять что то трещит...

Позвонил в Лорант - предварительно каюк фазорегулятору. Ориентировочная стоимость замены - 20 т.р.

Записался на диагнойстику на воскресение....

Эххх вот они 100 тыщ и пришли

mmikhailovski пишет:

буду менять помпу

С чё й то Вдруг...Тебе Же её На 60000 Меняли ...А у тебя Щяз 115000??? Тогда Да!!! Ибо 120000 не за Горами....

mmikhailovski пишет:

я понял что китай у меня

Я не говорю, что он плох. Я написал, что есть лучше и не обязательно дороже. Ответ на вопрос "порвётся или нет" - никто не даст со 100%-й гарантией. Если машину думаешь скинуть в ближайшие год-два - ставь старое. Но на свой страх и риск (это, если "финансы поют романсы"). Но прошу учесть - за работу платишь при любых раскладах, и мастеру всё одно, ставить новьё или нет. Поэтому исходи из наличия билетов банка России.

Митюха пишет:

Тогда Да!!! Ибо 120000 не за Горами....

Я б тоже поменял. На испанскую, итальянскую, или типа ЕС. Завтра помониторю, но думаю, что до 2-х тыщ вписаЦЦа можно в очень хорошую.

Митюха пишет:

Тебе Же её На 60000 Меняли ...

Мне её не меняли на 60 т.км...

Славутич, понял спасиб!

mmikhailovski пишет:

Мне её не меняли на 60 т.км...

Замена однозначно! Хотя она моГет отходить и ещё пАлтиЙник... Но об этАм ведает только Аллах..

Славутич пишет:

Хотя она моГет отходить и ещё пАлтиЙник.

Аттракцион Борьба За Выживание...
Помпа На Любом Авто(С ГРМ Ременным Приводом) Меняеться По Следующему Регламенту *Через Раз т.е. Через Одну Замену*
Наш Пример на Рено Флюенс 1,6: 60тысяч -замена Ремня+ролика ГРМ...120Тыс -замена Ремня+ролика ГРМ+Помпа...180Тыс-замена Ремня+ролика ГРМ...240Тыс-замена Ремня+ролика ГРМ+Помпа.(Через РАЗ)...Это Правило Действует На Любые авто С ременным приводом ГРМ

mmikhailovski, помпу оставь родную, а то поменяешь на Ховно. На лоХане родная стояла, так с ней и продал (160 т/км).

Митюха пишет:

Аттракцион Борьба За Выживание...

Эт правда.

Митюха пишет:

Меняеться По Следующему Регламенту *Через Раз т.е. Через Одну Замену*

Так и есть.

У меня на симоне 2 раза текла помпа помню и родная и еще раз родная (оригинал) потом уже продал симона...

mmikhailovski, Судьбаааа...

Митюха пишет:

Судьбаааа...

точняк!

Слава богу продал я его с уже подходившим сцеплением...

Ну что поменял я фазик!!! Такое очучение что старый вообще не работал - субъективно машина на верхах лучше чуть тянет... Про исполнителя напишу отдельно.

Скажу сразу помимо фазика необходимо прихватить с собой:

Заглушку фазика
Если пробег большой - можете помпу заодно поменять лишним не будет а на цене на работу не отразится, комплект ремня и роликов (по желанию) и обязательно (по другому никак!!!) 2 заглушки рспредвалов (которые на правой стороне маленькая и большая)

Я изначально решил ремень не менять ибо на 90 т. км. менял сальник коленвала и мне меняли ремень и ролики, даже бумагу лично видел!!!
Сейчас на одометре 112 тысяч, т.е. по факту ремень должен был отходить 20 тыщ...

При вскрытии оказалось что меня глубоко и жёстко наибали в ОД Авантайм на Волгоградке!!! Ибо ни ролик ни ремень не имели никак состояния на 20 т.км. пробега!!! Минимум 60 тыщ. Как раз на 60 тысячах я и проходил большое ТО. Т.е. сальник поменяли, всё промыли и старое назад воткнули... Вот так работает наша сеть ОД... После этого если честно нет желания вообще чего то делать с новым авто в принципе, т.е. даже ТО смысла нет делать у ОД, ибо вообще Авантайм на Волгоградке считается ОД в зелёной зоне по стандартам РЕНО - т.е. одним из самых лучших в РФ... Мало того не помогли даже знакомства - я специально просил Руслана что бы он там замолвил словечко, и что бы сделали всё гуд. Но как видите сделали всё через жопу....

Ну да ладно, благо я с собой взял (наученный горьким опытом после поездки к Митюхе на Дачу) доп денежные средства, на всякий пожарный, ну и благополучно купил через знакомых исполнителя работ набор ремня и рокликов оригинал за 2000 деревянных.

Ещё момент - помпа Валео - прокладка сразу скажу - вообще не катит. Правда если вы поедите менять помпу к исполнителю сегодняшнему - он всё исполнит в лучшем виде. А именно - помпа будет посажена и на прокладку из комплекта и на герметик - у ОД этого всего делать не будут - посадят прокладку, прикрутят помпу и скатертью дорожка - а приедешь опять - так здорово ведь мы с тебя денег поимеем, ведь помпа потекла из-за неправильного бензина!!!

В общем впечатлений масса, в основном позитивные, так как судьба свела меня с человеком который лично своими руками перебрал не один мотор от рено (и дизельные и бензиновые)... Чуть позднее выложу ссылку на его контакты, думаю его цены при его подходе очень вас порадуют!

На всякий пожарный - работы выполнял тут: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Сказать бы тем умным спорщика на Ф клабе которые "дико разбираются" в строении авто, что фазик накрывается не напрямую от масла, а вообще первопричиной является фильтр масленный...

Макс, у 2.0 те же проблемы?

Stone пишет:

у 2.0 те же проблемы?

Нет             

Урья!!!! А то чую в свете последних событий Флю у меня на долго и надо более детально изучать нюансы эксплуатации.

Если фазик есть а проблем нет - значит каналы поширше сделаны в фазике и он соответственно не забивается... в принципе фазик не такой уж криминал, просто он у меня не дожил до ТО 120 а так по сути сделал просто большое ТО чуть раньше, теперь ремень менять на 170 тысячах Эт еще не скоро

Ну что ребят с маслом в моторе проблемы! Если честно не ожидал такого, но видимо падает качество расходников как масла так и фильтров... Последние 2 дня наблюдал 2 случая треска фазика!!!! Это при том что я после замены фазика не отжигал!

Меняйте чаще масло друзья однозначно!

Как выздоровлю сделаю по совету Митюхи двойную промывку мотора и залью 0W30 пока на зиму, буду надеяться что поможет и пробьёт его пока ведь тока 2 случая было....

Надеюсь до продажи в ноябре-декабре 15-го протянет, хотя морально уже готов, но правда не ожидал что так всё "одноразово" будет! С момента замены фазика прошло 28 тыщ км.... А отжигаю я тока зимой, а зиму на новом фазике не застал, а в связи с проблемами в этом году с компрессором вообще старался машину не крутить!

Как то так...

Офигенная новость ,Макс. Поражает качество как авто так и запчастей. А масло где покупаешь? Хотя и так понятно,что не на базаре

Jendos, масло последние 50 тыщ лью Кастрол магнатек 5W40.

Последний раз покупал в магазине, магазин проверенный, а до этого лил тот же магнатек тока из бочки, оригинал покупали Женя и Ваня из МС сервиса...

Жень я уже если честно с учетом всех реалий я ни дизель ни турбо бензин рассматривать не буду, буду искать большой старый бензин, на классическом автомате и либо задним либо полном приводе. Ибо всё остальное одноразовое говно походу...

Сделаю наверное даже так, не буду мучить двс итак уже много набегал.

1. Залью в старое масло 5-ти минутку промою.
2. Солью всё, откручу старый фильтр, поставлю новый, залью более жидкий магнатек 0W30, погоняю на холостых минут 20. Потом газану пару раз, что бы уж наверняка.
3. Сливаю это масло, снимаю фильтр, и заливаю ещё раз новое масло, с новым фильтром. Если денег хватит попробую мотюля купить...