Первое сообщение в теме :

Двигатель с МКПП. Обсуждаем технические характеристики,недостатки и достатки)

А я вот узнал, что у нас в движке еить маслоотделитель, точнее на , а ни в. Так эта дрянь любит со временем пускать сопли масляные, так что обращайте по возможности внимание.

Жень где он находится и куда он сопли кидает???? Поподробней!!!!

mmikhailovski, не надо Женьке говорить ... Если че пусть сам у нас всех ТО проводит...   

Крышка маслоотделителя, прикрученная к "головке блока" со временем утрачивает свою герметичность и масло начинает попадать на внешнюю часть двигателя. Это чревато возгоранием, попаданием масла на датчики, стартер, проводку и т.д.
Это цитата из объяснений Лоранта. Сам не видел, но судя по ответу гдето в районе стартера, коль на него может попасть масло.

Понял будем искать иго....

Да и работа по уплотнению получается 3250 денег.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]
вот про маслоотделитель, сверху он.

Понял, надо будет летом ресивер тоже снять глянуть чего у меня там....

Спасбо Жень!!!!

Да было бы за что. Интересно стало за что денежку платить придётся, вот и полез на поиски.

Зачем платить???? Процедура проще некуда!!!! Главное нуна заказать набор прокладокна ресивер и дроссель, чем мы и займем нашего Митюху!!!! А еще мине нуна найти прокладку термостата Митюха знает о чем я как тока все прокладки соберу и как тока потеплеет - резберу все....


Кстати я прошлым летом разбирал дросель, пробег был около 80-90 тыщ. Он у меня не был так засран, мало того я его до этого не разу не чистил. После прочистки дросель не калибровал - все работает как часы никаких высоких оборотов при запуске и синих дымов....

Я слышал там не только прокладки нужны там герметик правильный какойто. А вообще конечно самому можно.

герметик в любом магазине автозапчастей термостойкий, энто ерунда...

Можно будет летом пересечься и замутить сразу две машины.... Но у тебя потеет разве? или ты подстраховаться хошь???

А вот нашол:
Уплотнитель впускного коллектора
прокладка его же
герметик фланцевый flachendichtung
Очиститель универсальный(как понял для промывки всей замасляной лабуды)

mmikhailovski пишет:

герметик в любом магазине автозапчастей термостойкий, энто ерунда...

Можно будет летом пересечься и замутить сразу две машины.... Но у тебя потеет разве? или ты подстраховаться хошь???

На то сегодня приговор вынесли.

Мотор к4м 1600 выдающий 220 л.с.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]


делала вот эта шарага: [Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Для реноспорт....

mmikhailovski, спасибо адрес конторы уже взял на заметку... Пробиваю контакты по сотрудничеству...

Он же с турбо....

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

mmikhailovski пишет:

После прочистки дросель не калибровал

мне интересно а как калибровать тем у кого ключ обычный, а не кнопка. ведь даже у сценика в посте кнопка стояла

так же. Просто видимо зажигание включить путем поворота на половину....

Митюха пишет:

С АКПП идет двигатель К4М839...

Ребята, танкисты, вот сегодня обнаружил, масляное запотевание с торца, правой стороны двигателя.Что это и как бороться. Заранее благодарен. Фото прилагается.

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

Валер у меня такая же фигня зимой вылезла... Общался на эту тему с директором ЛОГАН ГАРАЖ.
Он сказал не заморачиваться, но если сильно хочу может всё прогерметизировать... Так же сказал - Макс следи за уровнем масла - если что, тогда стоит дёргаться.

От себя скажу - мотор этот постоянно весь потеет, вот когда начинают капли образовываться - тогда заморачиваться, таким образом у меня в своё время потёк сальник коленвала, но там реально текло прям...

mmikhailovski, спасибо друг!

шурави пишет:

спасибо друг!

Было бы за что Валер

Если успокоил - рад был помочь

В пятницу когда приедем глянем ещё...

Митюха, токая менял и Женя по другой причине, а вообще у меня с самого начала там потно было... Даже на новом моторе..