Первое сообщение в теме :

Не люблю быть не услышанным....







Собсо как то так

Короче одна из них уже стояла сверху (теперь та которая снизу). Но зимой перестала дуть...

Наступило тепло, ну и решил заняться этим вопросом ибо очень много баранчиков развелось на дорогах тупящих...

Поехал сегодня со сранья в Чехов и купил новую дудку, вышла она кстати дешевле чем в МСК... Купил еще контактов и термоусадки поставил вместо старого новый - нажимаю - не дудит....
Я блин в осадок - вроде в салоне ни одного предохранителя не пропустил.... Звоню Серёге из Посада - спрашиваю где мол предохранитель - он говорит что должен быть в салоне. Ну я сначала перебрал все предохранители под капотом - целые. Полез лицезреть в торпеду коробку. Ну и увидел его гадёныша - самый дальний сверху на 15 голубенький - сразу и не приметишь... Заменил - ну и задудела новая дудка....

Стою курю смотрю на старую - думаю отдать что ли кому на халяву... Потом мне приходит в голову аццкая мысля!!! Веть родных гудка два! А эту дудку я подключал тока к одним контактам а вторые обрубил и заматал... Ну ииии глаза боятся а руки делают. Как выяснилось старая всё же не дудела... Разобрал, промыл мембрану, собрал обратно дунул сам в шланг и вуаля!!! Правда с хрипотцой - но ничего... Приматал всё потуже ну зафоткал эту суровую систему!

Дует отлично! Ребенок услышал папину машину даже при закрытых стеклопакетах на 10-м этаже!!! Злоупотреблять не буду - но если баран - то держись баран!!! Ну и в ответочку тоже если кто пикнет - можно

Строго не судите - просто люблю ковыряться в машине!

А компрессор этот , если трубку удлиннить, нельзя ли куда-нибудь перенести под капот где почище или дури не хватит у него?

Jendos пишет:

а реле чем поможет?

Подключение силовое - нуна релюшка - а то горят предохранители... Лучше поставить...

Jendos пишет:

Без паяльника ни как?

Почему - скрутка....

Если дудка одна а не 2 как у меня - можно попробовать и без релюшки, я так отъездил до зимы пока мотор не схавал водички и не замерз изнутри

Jendos, в принципе можно, да я вот тоже буду думать что бы компрессоры - оба куда нить в другое место... Либо как вариант найти для них короб гермитичный и этот короб зафиксировать гдето в районе бампера перед колёсами - там места много пустого а они в принципе маленькие...

В дополнение к истории с коробом - что бы была вентиляция короба (а то компрессоры накачают блин вакума ) можно сделать маленький впуск с маленьким жигулёвским топливным фильтром...

Ещё момент - дудка верхняя закреплена правильно - под наклоном - что бы вытекало всё а нижняя не правильно!

С нижней раберусь, хотя желательно и верхней ещё дать уклона! плюс на дудку нужно что то натянуть откуда дует - что бы тоже пыль не летела....

Если всё сделать так то это всё тока на один раз, и больше туда лезть не придётся...

mmikhailovski, Насос Отдельно На Рынке Стоит 350-400 рублей...(У меня В гараже Есть насос Но Он Идёт В комплекте С Двумя Дудками В половину Меньше Твоей Тепловозной...Протянет Ли Он Твоё Чудо -Не Знаю...)Вот Схемы Как и ОБЕЩАЛ у себя в Гараже как и Говорил-Нашёл        
*****************************************************************
Схема Реле Четырёхконтактного...

********************************************************************
Схема Сигналов С реле Стандарт...

********************************************************************************
Схема С Реле С использованием Переключателя Позволяющего Использовать Штатный Гудок По Желанию....

Дим а мы сможем это всё намутить то?

Митюха пишет:

Набросай Схему Без Доп + на Реле -Возможно??? И подробно с завязкой всех выводов Реле по номенрам...Схема РЕЛЕ с Выводами Выше

Меня пугают Ваши слова пожалуй промолчу... Типо за умного сойду. Меня просто пугает что я не владею ситуацией!!!

Митюх, а чем тебе вторя схема не пошла, доп выключатель класс, хош так хош гуди, грамотно и главное просто.

Stone, Привет... Это не мне это Максу надо ВМЕСТО Штата... Но и там и там в схеме Доп +

Да я понял, что Максу, не пойму почему тебя напрягает питание самого рэле (доп плюс).

Петь у меня родных гудков уже нет - отдал своему трактористу...

Если вы думаете что я ваши разговоры неприличные понимаю - вы дико ошибаетесь!

Митюх я не фига не пойму на первой и второй схем что такое нарисовано слева снизу от руля - такая хрень ребристая

Юхуууууу Митюха еслы бы ты знал как я рад - беру один мотор и релюшки - их две мне нужно или одну??

Глянул фото компрессоров, по уму, я так понял, что у них всё в одном флаконе и компр и рессив.

Митюха пишет:

Контактная Площадка Блока предохранителей откуда + брать Надо

Тогда вопрос - нафега тогда ещё один плюс от акума???

А еще мне одна идея пришла в голову по поводу засёра мембраны - идея проста до безобразия!!! - топливный фильтр на шланг между мотором и дудкой!!!

Митюха, теперь понял! спасибо! Что думаешь по поводу идеи с фильтром???

mmikhailovski, Незнаю основной вопрос не потеряет ли Силу воздушный поток... Не посадит ли давление выдаваемое компрессором??? Я не заумно выражаюсь!!???