Первое сообщение в теме :

Бюджетный внедорожный бестселлер в России.
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]

akul@ пишет:

Хотя конечно свою основную функцию - "автоматить" он выполняет

Ну да

Тот ещё кроссовер, интересно сколько там в нём переделано, и бампер задний жалко...

Jendos пишет:

Тот ещё кроссовер

А почему и нет

Jendos пишет:

интересно сколько там в нём переделано

Есть предположение что мотор другой стоит и как то не верится что родная муфта так пускает мощно колёса.... С другой стороны если сравнивать с Йети то норм, она тоже задком ппц гребёт...

первый тест 4х4 на автомате....

[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть эту ссылку]

Я Может Бегло Прочитал...Но ,..Про Цену За Сие Чудо Не Увидел...Подскажите ...На Что Копить...Сколько Энтот *Пыльник* Двухлитровый С *ДП-8..Стоит    
Цена от 663 000
Пардон Увидел...Написали бы Сразу ЧЕСТНО!!! 750000...Ну Не Взять Её За Этот Минимум....(663000)

Митюха, в максималке без допов 775 т.р. если еще металик и мультимедиа систему с нави - около 800 (чуть меньше)...

Разгон до сотки 10,4....

Весь прикол митюх в том что теперь если на флю поставить эту коробку (а она влезет ) и на задке поставить как у дуси всё (в т.ч. независимую подвеску) то получится импреза от РЕНО

Кроме шуток - я вот рад что они врубили в ДП8 дополнительный контур системы охлаждения - дрифт типо нашего этой машине не страшен.... Кстати то что контур точно есть это точно! Мне ещё Саня год назад про эту коробку рассказывал и как раз рассказывал про доп контур охлаждения АКПП.

Митюх вопрос такой а у тебя на 130 км/ч какие обороты? И какие были обороты на 170 когда летели в СПБ но Новой Риге???

mmikhailovski пишет:

в максималке без допов 775 т.р

это с кожей который и с литьём....

mmikhailovski пишет:

170

На Ста Семидесяти Вроде Около 4500-5000...Хотя Чесно Уже И не Помню...Летом Расскажу...На Зимней Резине Так Шустрить Стрёмно...Про 130 Скажу Чуть Позже Но Зимой Ибо Не Так Страшно...

Митюха, понял, ну ты там поосторожней!

Просто интересно даже стало, реально для дрифта (нашего) то что нуна и при этом с автоматом и до 900 т.р.

Да нет климата и СР, но он реально больше джука...

А то что нет СР так можно поставить зато без геммора сигналку с автозапуском....

Плюс машина реально пожалуй одна из самых ликвидных на вторичке в своём ценовом сегменте....

В Дуське без шумки тоска зелёная плюс к цене считай ещё четвертак, так до ума доведёш она под Ксляк по деньгам и выйдет.

Jendos, шумка всё равно лучше чем на логане...

mmikhailovski пишет:

Jendos, шумка всё равно лучше чем на логане...

ну логан ведь не 800 стоит если уж на то пошло. Макс а с чего взял, что лучше, тестил?

Jendos, ну вообще это признанный факт, хотя я на дусе ездил.

Для себя нашёл тока один недостаток в первые минуты - туговат руль по сравнению с Флю. Там же гидрач стоит

mmikhailovski, может и факт, но я про это не слышал, а вот жалобы на отсутствие какой -либо шумки в Дусте говорят в каждом практически тесте, правда сразу отговорка, да за такие деньги мол, что вы хотели, а вы вот сбросте ещё тысяч пыть с его цены и колёса снимите, ведь дёшего.Особо про заднюю дверь жалються. И пусть в 500рублёвой версии шумки вовсе не будет, а уж в топовой то можно хоть картона напихать, халявщики.

Jendos пишет:

Особо про заднюю дверь жалються.

Ты на колеосе катался? Мне после влю вообще показалось что он мегашумный. Когда едешь по дороге как будто слышно где то в районе кардана ну и задняя дверь...

Вообще если сравнивать седаны и любые 5-ти дверники то в любом случае в седане сзади будет тише! Это факт...

А вот прошумить заднюю дверь ну реально фигня если честно...

В принципе как и подбагажное пространство тоже, просто иногда неохота, но если реально шум бесит - не так сложно...

Интересная инфа, ЗР №12 за этот год: "В январе 2014 года в России должны начаться продажи Дастера с АКПП, АКПП будет доступна во всех комплектациях (кроме авто с 1.6).
Помните как у Форда: "Потребители получат модель Т любого цвета, при условии, что этот цвет чёрный."

Stone, хех, так мы тут про автомат и обсуждаем

Сперва прочитал высказывания тут, а затем наткнулся на малюсенький столбик в журнале.

Почитал Статью Про *Пыльник* выложенную Здесь ...В Конце Этой Статьи ТРИ альтернативы Дастеру По Ценам ...Тайгер...Тагазовское *СантаФЕ В Старом Кузове...И ещё Чегой то Не Помню Лень Возвращаться...ИМХО *САНТАФЕ* По Салону Хоть Попросторнее Будет...Ну Только Фэйс У него (Старенький) Как У Крокодила ...Так На Это можно Зажмуриться ...Свыкнешься...    

С ним в одном ценовом сегменте Чери Тиго, Хайма 7, Шнива (правда кроме Шнивы Китайские только моноприводные).

Так И Быть Убъю Лень Вернусь К Статье ...Покажу Что Есть АЛЬТЕРНАТИВА ЭТОЙ* МЫЛЬНИЦЕ *за 800000 тыр.....
Это то что было написано в конце статьи про дастер...
[Вы должны быть зарегистрированы и подключены, чтобы видеть это изображение]
Повторяю Историю Со Свояком...Он Как Только Дастер начал Раскручиваться ДВА Года Назад Хотел Его Взять...НО ...Очередь ПИПЕЦ...А В САЛОНАХ - Без Очереди - УЖЕ Тогда Они Стояли По -800000 Тыр... Он Прикинул И Взял Б/У КАПТИВУ 2,5 Литра АКПП (2008 г\в) -За 730 Тыр..Откатался На ней Два Года Отлично....Которую Продал Только В Этом Году В Связи С приобретением НУЛЁВОГО Тигуана....
Про Себя ,,,С Высоты Приобретённого Опыта...Прокрутив Машину времени Назад Я Бы Не Взял Бы Новый ФЛЮЭНС ибо Трёхлетки Нынешние Не Такие Убитые А Дешевые Пипец...
Про Дастер---Приобретать Оный За 800000 Тоже Нахрен Это Надо иБо На Рынке Найдуться Предложения Годовалых Двух годовалых Экземпляров (По Банальной Причине Их неустройства Чем то -Например Тесноты)И ЭТИ Предложения Будут ПОВЫГОДНЕЕ чем Брать С Нуля ..Да И за Этот Период Их Особо не Ушатают...(Ну не Верю Я Что Хозяин Новой Тачки только и делает Что Каждый День Убивает ЕЁ Экстримом...)  Вывод -Новый Дастер Деньги На Ветер...Да И помимо Его Таже Каптива Б\у И Многие Бу Туксаны Итд Вариант -Гораздо Лучше Чем Этот Мелкий ---*Пыльник*!!!

Знаешь Митюха (несколько раз перечитал то, что ты написал), скорей всего надо вообще разделить покупку авто на два полюса, первый рационально прогматический, а второй интуитивно психологический, всё, что ты написал по моему относится к первому, я пожил, а вот только вторую легковую машину покупаю с нуля и первую под заказ и честно легковую б/у для себя больше не рассматриваю. Да потери в стоимости, да прочие расходы, но я к этому был готов. Видимо так и каждый, ведь железяка на колёсах у нас порой больше чем просто средство передвижения.